Blade baterie BYD druhé-generace dělá západní EV Tech starověký vzhled
Baterie může přidat ohromující rozsah dojezdu za méně než 10 minut. Zde se dozvíte, jak je to rychlé.
Společnost BYD dnes udělala velký úspěch tím, že odhalila svou druhou -generaci baterie Blade s ultra-rychlým nabíjením. Na jejich podporu také uvádí své nové nabíjecí stanice Flash, které mohou vydávat více energie než megawattové nabíječky, které jsme viděli v loňském roce.
Největší světový výrobce elektromobilů zaznamenal nejstrmější propad prodejů od pandemie, přičemž únorové prodeje klesly o 41 % kvůli silné konkurenci na čínském trhu s elektromobily. BYD nyní doufá v návrat demokratizací své špičkové-nové technologie.
Baterie Blade druhé{0}}generace se dokáže nabít z 10–70 % za pouhých pět minut a z 10–97 % za méně než 10 minut. Ještě působivější je, že společnost předvedla bezchybné nabíjení baterie z 20-97% při -22 stupních F (-30 stupňů) za pouhých 12 minut, jen asi o tři minuty pomaleji, než se nabíjí za normálních teplot.
Tento druh účinnosti je pozoruhodný, protože tradiční lithium-iontové baterie se v extrémních mrazech nabíjejí bolestivě pomalu. Mrazivé počasí zpomaluje přenos elektronů uvnitř baterie, což ovlivňuje účinnost nabíjení.
Ve videu BYD zveřejněném na čínské platformě sociálních médií Weibo automobilka předvedla Denza Z9GT, luxusní elektrický vůz, který se nabíjí pomocí nové nabíjecí stanice Flash společnosti o výkonu 1 500 kilowattů.
Elektromobil byl zapojen ve stavu nabití 9 % s dojezdem 93 kilometrů (57 mil). Za 9 minut a 51 sekund se nabil až na 97 % s předpovědí dojezdu v jeho sdruženém přístroji, který zobrazuje 1 008 kilometrů (626 mil). To je pravděpodobně kalibrováno pro testovací cyklus China Light{11}}Duty Test Cycle (CLTC), který má tendenci být optimističtější než testovací cyklus Agentury pro ochranu životního prostředí (EPA) v USA
Přesto jsou tyto rychlosti nabíjení mnohem rychlejší než 20-40minutové nabíjení na nejnovějších EV v USA. Nové BYD EV se v zásadě dokážou dobít téměř za stejnou dobu, jakou je potřeba k doplnění benzínu do auta. Dokonce i nové nabíjecí stanice Flash s výkonem 1 500 kilowattů (1,5 megawattu) jsou uspořádány jako tradiční čerpací stanice pro auta, aby mohli rychle vjíždět a vyjíždět.
Čína také zavedla nejpřísnější světové normy pro bezpečnost baterií. Požadují, aby výrobci automobilů zajistili, že se baterie nevznítí nebo nevybuchnou alespoň dvě hodiny poté, co se jeden článek dostane do tepelného úniku. Pokud skutečně vzplane, čínští výrobci automobilů experimentují s některými neobvyklými způsoby ochrany vozu a cestujících před požárem baterie.
Společnost BYD uvedla, že její nová baterie Blade vyhovuje novým standardům a v ukázkovém videu předvedla několik testů penetrace hřebíkem na jednom balení-a nezdálo se, že by došlo k požáru.
Nová baterie není nějaká vzdálená{0}}technologie. BYD říká, že je připraveno na výrobu až 10 produkčních modelů, včetně Yangwang U7, Denza Z9GT, Seal 07, Sealion 06 a dalších.