BYD zavede v Jižní Africe nabíjecí stanice s bleskem
BYD plánuje přinést bleskové nabíjení s nabíjecím výkonem až 1 000 kW nejen do Evropy, ale také do Jižní Afriky. První místa by měla být uvedena do provozu v dubnu nebo květnu 2026.
Jihoafrickému portálu to oznámila nejvyšší manažerka BYD a evropská šéfka Stella LiTechCentral. Ještě v červnu zástupce šéfa BYD řekl, že společnost chce také v Evropě zřídit síť megawattových nabíjecích stanic pro elektromobily. Společnost BYD představila „flash charge“ v březnu, když představila nové verze Han L EV a Tang L EV založené na 1000voltové platformě a také megawattové nabíjecí stanice. Technologie by měla umožnit vozidlům dobít dostatek energie na 400 kilometrů za pět minut, podle cyklu CLTC.
Takové nabíjecí procesy, při kterých lze úroveň nabití zvýšit ze sedmi na více než 50 procent za těch pět minut (se 100 kWh baterií), by měly být od příštího roku možné i v Jižní Africe. BYD plánuje instalaci prvních flash nabíjecích stanic ve své rychle rostoucí síti prodejců po celé zemi, která se má do konce příštího roku téměř ztrojnásobit, s rozšířením mimo velká města do menších měst a obcí.
Instalace nabíjecích stanic začne v dubnu nebo květnu 2026 u dealerů BYD v Jižní Africe, ale brzy budou rozšířeny na strategická místa podél dálnic v zemi. "Chceme pokrýt 100 % země," řekl Li v rozhovoru sTechCentral. "Do konce příštího roku budeme mít v Jižní Africe 200 nebo 300 nabíjecích stanic Flash."
Zábleskové nabíječky, které mají vysoké energetické nároky, budou podle zprávy napájeny kombinací síťové elektřiny a solární energie. Pokud je k dispozici dostatečná kapacita sítě, budou nabíječky připojeny přímo. Nicméně solární varianta umožní BYD vybudovat infrastrukturu mimo hlavní městská centra, vysvětlil Li. BYD již v září podepsal smlouvu s jihoafrickým dodavatelem elektřiny Eskom.
V letošním roce již bylo v Číně nasazeno několik stovek flash nabíječek a společnost BYD uzavřela několik partnerství pro další expanzi, která zahrnuje více než 15 000 megawattových nabíjecích stanic jen v Číně. V Evropě má být v průběhu roku 2026 vytvořena počáteční síť několika stovek dobíjecích stanic, přičemž do konce druhého čtvrtletí je plánováno 200 až 300 stanic, jak uvedla Stella Li ve svém oficiálním projevu na IAA na začátku září. Podle mediální zprávy se evropské řešení bude od Číny mírně lišit: zatímco v Číně jsou na 1000 kW potřeba dva nabíjecí kabely, pro Evropu je plánován pouze jeden kabel.