Čínská značka elektromobilů Aion začíná v Izraeli s agresivními cenami a dlouhými zárukami

Guangzhou Automobile Group Co. (GAC) je jedním z největších čínských výrobců vozidel, který jen v roce 2025 vyrobil více než 2 miliony kusů. Společnost již působí na klíčových trzích -pravostranného{5}}řízení, jako je Thajsko, kde nedávno otevřela svou první továrnu mimo Čínu.

Aion je podznačka elektrických vozidel (EV)-v rámci GAC Group. Je to jedna z předních značek elektromobilů v Číně, přičemž oblíbené modely jako Y, UT a S jsou-nejprodávanějšími modely.

Aion V, který původně sdílel Will Knott na EVs for Australia Facebook group, je potvrzen jako vstupní model značky. Dokumentace schválení trhu (ADR) odhaluje, že lokálně bude nabízena jediná varianta podpořená silnou sadou funkcí zaměřených na cenovou dostupnost a praktičnost.

Výkon, dojezd a rychlost nabíjení
Aion V je vybaven 150kW elektromotorem spárovaným s 75kWh lithium-železo fosfátovou (LFP) baterií. Oficiální údaje uvádějí dojezd 602 km podle NEDC, což by se mělo převést na přibližně 480 km WLTP v reálných podmínkách-.

Další výhodou je rychlé nabíjení-. Díky podpoře stejnosměrného nabíjení až 180 kW se SUV dokáže nabít z 30–80 % za pouhých 16 minut. Výkonnostní údaje jej řadí na úroveň konkurentů, zrychlení z 0 na 100 km/h za 7,9 sekundy s točivým momentem 240 Nm.
Ceny a pozice na trhu.

Zatímco konečná cena nebyla zveřejněna, GAC uvedl, že Aion V bude uveden na trh v Austrálii pod 45 000 $. Tím se staví proti hodnotným-elektrickým SUV, jako je BYD Atto 3, MG S5, a zároveň nabízí větší karoserii a silnější-dojezd.

Bude také soutěžit s možnostmi rozpočtu až střední třídy v populárním segmentu středních SUV, který obsahuje Geely EX5 a Leampmotor C10.

Aion V je také pozoruhodný svou relativně nízkou hmotností mezi elektrickými SUV, což může být přínosem jak pro efektivitu, tak pro ovladatelnost.