Vlády napříč Afrikou pracují na snižování bariér a podporují zavádění elektrických vozidel (EV). Prostřednictvím cílených politik a investic do infrastruktury dělají elektromobily dostupnějšími a zároveň podporují místní výrobu.
Národní politiky podporující růst EV
Několik afrických zemí zavádí politiky k urychlení zavádění elektromobilů se zaměřením na daňové pobídky a reformy dovozních cel. Rwanda v tomto směru podnikla odvážné kroky. V červenci 2023 oznámil Uzziel Ndagijimana, rwandský ministr financí a hospodářského plánování, v rámci rozpočtu na roky 2023–2024 odstranění cel na veškerý dovoz elektromobilů, včetně dvou-kolek, tříkolek a dalších-vozidel na fosilní paliva.
Etiopie také udělala významný pokrok. V roce 2023 země zakázala dovoz vozidel se spalovacím motorem (ICE) a zároveň zavedla osvobození od cla, osvobození od daní a pobídky na podporu místní montáže elektromobilů. Cílem těchto opatření je vytvořit domácí průmysl EV.
Jižní Afrika se mezitím zaměřuje spíše na výrobní pobídky než na snižování dovozních cel. Počínaje rokem 2026 budou výrobci využívat 150% daňový odpočet na investice do výroby elektrických a vodíkových-vozidel. Tato pobídka umožňuje společnostem odečíst 150 % nákladů spojených s budovami a vybavením používaným pro výrobu elektromobilů. Problémy však přetrvávají, protože dovozní cla na elektromobily zůstávají ve výši 25 % ve srovnání s 18 % u tradičních spalovacích vozidel.