Mercedes-Benz uvádí na trh GLB s novým 48voltovým hybridním hnacím ústrojím, které nabízí elektrický pohon, dojezd a rekuperaci v pěti modelových variantách v Evropě.
Mercedes-Benz zahájil evropské objednávky na nové GLB se svým špičkovým- hybridním pohonem. Řada obsahuje 48voltový mild hybridní systém v pěti variantách. K dispozici jsou tři úrovně výkonu v rozmezí od 136 do 190 koní. Německé ceny začínají na 50 396,50 EUR (přibližně 58 200 USD).
Zvýraznění
Nová elektrifikovaná pohonná jednotka: 1,5-litrový čtyř-válec s turbodmychadlem s 22 kW elektromotorem integrovaným do nové osmi-dvou{6}}spojkové převodovky (8F-eDCT) podporované 1,3 kWh lithium-iontovou baterií.
Tři výkonové úrovně: Systémový výkon se pohybuje od 156 k (115 kW) u GLB 180 do 211 k (155 kW) u GLB 220 s možností pohonu předních-kol a 4MATIC-kol.
Hybridní provoz s více{0}}režimy: Systém umožňuje jízdu čistě na elektřinu městskými rychlostmi, elektrický dojezd až do rychlosti 100 km/h a rekuperaci energie ve všech osmi rychlostních stupních s výkonem až 25 kW.
Součástí standardního ADAS: DISTRONIC Distance Assist je standardně dodáván s volitelným MB.DRIVE ASSIST poskytujícím schopnost SAE úrovně 2 včetně asistenta změny jízdního pruhu.
Architektura hnacího ústrojí
Hybridní systém GLB se soustředí na nově vyvinutý elektrifikovaný 1,5-litrový čtyř-válcový turbomotor. Elektromotor s výkonem 22 kW a točivým momentem 200 Nm je integrován přímo do nové osmi- dvouspojkové převodovky.
Elektromotor napájí 48-V lithium-iontová baterie s kapacitou 1,3 kWh. Integrovaný design udržuje systém kompaktní a efektivní. Mercedes-Benz uvedl, že elektromotor může poskytnout dodatečné zvýšení výkonu o 22 kW po dobu až 20 sekund při 3000 ot./min.
Hybridní provozní režimy
Systém podporuje tři různé provozní režimy v závislosti na jízdních podmínkách. Při typických městských rychlostech a při mírném sešlápnutí plynu může GLB jet pouze na elektrický pohon. Technickým prahem je jakákoliv jízdní situace vyžadující méně než 22 kW výkonu.
Na vyšších-rychlostních silnicích se hnací ústrojí odpojí pro elektrický dojezd při rychlostech přibližně do 100 km/h. Elektromotor navíc rekuperuje energii ve všech osmi převodových stupních. Mercedes-Benz uvedl, že systém dokáže obnovit až 25 kW během zpomalování.