Dodávky šesti{0}}sedadla L90 začnou 1. srpna, zatímco sedmi{3}}verze se začnou dodávat koncem září.

Společnost Onvo oficiálně uvedla na trh vlajkovou loď SUV (sportovně užitkové vozidlo) L90 s agresivní cenou, která z tohoto modelu staví-změnu hry pro Nio Inc.

Podznačka Nio-zaměřující se na trh s rodinnými vozy oficiálně představila L90 na akci, která se dnes konala v Hangzhou v provincii Zhejiang, za počáteční cenu 265 800 RMB (36 940 USD) včetně 85kWh baterie.

To představuje další snížení o 14 100 RMB neboli 5,04 procenta oproti dříve konkurenční předprodejní předprodejní ceně modelu 279 900 RMB.

V rámci programu pronájmu baterie BaaS (baterie jako služba) je počáteční cena pro Onvo L90 179 800 RMB s měsíčním poplatkem za pronájem baterie 899 RMB.

Agresivní ceny jasně odrážejí velké naděje společnosti Nio na model, zejména na dosažení cíle ziskovosti.

Společnost letos několikrát zdůraznila, že jejím cílem je dosáhnout prvního čtvrtletního zisku ve čtvrtém čtvrtletí letošního roku.

Veškeré úsilí společnosti Nio se v současné době zaměřuje na položení základů pro tento cíl, aby prokázala životaschopnost svého obchodního modelu, a L90 jako nový model s potenciálem generovat významné prodeje je pro to klíčový.

I při takto agresivních cenách se vedení společnosti Nio domnívá, že L90 bude stále generovat hrubý zisk.

Cena za L90 je přiměřená, protože společnost Nio si ve spolupráci se svými partnery stanovila nákladové cíle, uvedla společnost 11. července v Hefei v provincii Anhui, den po předprodejní akci, médiím včetně CnEVPost.

Možnosti šesti-sedadel a sedmi{1}}sedadel

Společnost Onvo se svým prvním modelem, L60 střední-velikostním SUV, nedosáhla očekávaných výsledků a získané zkušenosti byly využity k lepšímu prodeji L90.

L90 je k dispozici v šesti-a sedmi{2}}místných verzích, které cílí na co nejširší spektrum potenciálních rodinných uživatelů.

Dodávky šesti{0}}sedadla L90 začnou 1. srpna, zatímco sedmi{3}}verze se začnou dodávat koncem září.

Onvo L90 je velké SUV s rozměry 5 145 mm na délku, 1 998 mm na šířku a 1 786 mm na výšku, s rozvorem 3 110 mm.

Pro srovnání, elektromobil Li L9 s prodlouženým-dojezdem (EREV) od Li Auto (NASDAQ: LI) měří 5 218 mm na délku, 1 998 mm na šířku a 1 800 mm na výšku, s rozvorem 3 105 mm.

Šest{0}}místný L90 nabízí tři možnosti – Pro, Max a Ultra – s počátečními cenami 265 800 RMB, 279 800 RMB a 299 800 RMB, včetně 85kWh baterie.

Sedmimístný{0}}L90 také nabízí tři možnosti – Pro, Max a Ultra – s počátečními cenami 271 800 RMB, 285 800 RMB a 299 800 RMB, včetně 85kWh baterie.

Vozidlo je postaveno na 900-voltové vysokonapěťové platformě, která nabízí lepší energetickou účinnost a rychlost nabíjení ve srovnání s konvenčními 400voltovými platformami.

Všechny varianty Pro a Max jsou jednomotorové modely s pohonem zadních kol --se špičkovým výkonem 340 kWh a maximálním točivým momentem 400 Nm, které jsou schopné zrychlit z 0 na 100 km/h za 5,9 sekundy.

Varianty Ultra jsou dvou{0}}motorové modely s přídavným předním motorem se špičkovým výkonem 100 kW a maximálním točivým momentem 135 Nm. Obě varianty Ultra dokážou zrychlit z 0 na 100 km/h za 4,7 sekundy.

L90 se standardně dodává s 85kWh baterií, na rozdíl od L60, která je standardně dodávána s menší 60kWh baterií.

Stejně jako modely Nio i vozy Onvo podporují výměnu baterií, což znamená, že L90 má v rukávu další eso – může dále snížit vstupní bariéru tím, že nabídne možnost 60kWh baterie, i když by to znamenalo nižší dojezd.

S 85-kWh baterií má verze L90 s pohonem zadních{{2} kol{6}}dojezd CLTC 600 nebo 605 kilometrů, zatímco verze s pohonem všech-kol má dojezd 570 kilometrů.

Tento rozsah není výjimečný na vysoce konkurenčním čínském trhu s elektromobily, ale síť Nio pro výměnu baterií umožňuje rychle získat plně nabitou baterii za přibližně tři minuty.

K dnešnímu dni má Nio v Číně 3 430 stanic pro výměnu baterií, z nichž 1 000 je umístěno podél dálnic.

Zákazníci, kteří si zakoupí L90 do 31. srpna, obdrží 40procentní slevu na některé volitelné funkce a pět let zdarma NEA