Nové Porsche Cayenne S Electric podkopalo top-Spec Turbo o 36 000 USD

Nejnovější přírůstek do baterie-dokonale napájel sloty Cayenne mezi základním-speciálním modelem a Turbo.

Při loňské premiére Porsche Cayenne Electric byl resetován na to, co by mohlo být elektrické SUV, a nyní je tu nová úroveň výbavy, která úhledně završuje nabídku výkonných rodinných dopravců.

Nové Porsche Cayenne S Electric, které bylo dnes odhaleno, dokonale zapadá mezi základní-speciální Cayenne EV a nejvyšší-řadu Cayenne Turbo (které nemá doslovné turbodmychadlo). S začíná ve Spojených státech od 128 650 USD, což je o 17 300 USD dražší než základní-úroveň Cayenne Electric a o neuvěřitelných 36 700 USD dostupnější než mentální Cayenne Turbo Electric.

Navzdory cenovým rozdílům má Cayenne S stejnou 113-kilowatt-hodinovou baterii jako jeho sourozenci, kterou lze rychle nabíjet stejnosměrným proudem-až 400 kilowattů na 10-až{10}}80 % za méně než 16 minut. Nově představený model S je modelem s nejdelším dojezdem v řadě, s dojezdem podle WLTP 405 mil (653 kilometrů) na plné nabití, což je o téměř 7 mil (11 km) více než u základního modelu a o 18 mil (30 km) více než u Cayenne Turbo. Žádný z elektrických modelů Cayenne zatím nemá hodnocení EPA.

Stejně jako u zbytku řady Cayenne Electric – a dalších elektromobilů Volkswagen Group – je na straně řidiče k dispozici port pro rychlé nabíjení DC a na straně spolujezdce port pro nabíjení AC.

Jmenovitý výkon dvou elektromotorů Cayenne S je 536 koní (400 kW), ale špičkový výkon se zvýší až na 657 k (490 kW), když je aktivována funkce Launch Control nebo volitelná funkce Push{4}}to{5}}Pass, která umožňuje elektrickému SUV sprintovat z 0 na 60 mil za hodinu (maximální rychlost 3,56 mph) kph). To je o 0,9 sekundy a 12 mph rychlejší než základní Cayenne EV, ale pomalejší než Cayenne Turbo o 1,2 sekundy a 7 mph.

Vizuálně má nové S odlišné přední a zadní obložení a některé doplňky lakované v šedé metalíze Volcano. Ve Spojených státech si zákazníci mohou vybrat ze 13 barev a možností, jako je Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus), Active Ride Suspension, keramické-kompozitní brzdy a paket Sport Chrono.

Standardní výbava zahrnuje režim Track, který udržuje vysokonapěťovou baterii na správné teplotě při náročné jízdě. Funky, zakřivený centrální OLED dotykový displej je také součástí standardní sady spolu se 14,25palcovým digitálním přístrojovým štítem. Bonanzu na palubní desce doplňuje volitelný 14,9palcový displej pro spolujezdce.

Porsche Cayenne S Electric začíná na 128 650 dolarech (včetně místa určení) v USA, přičemž první dodávky se sem dostanou do konce léta.