Model VLA Driver AI byl odhalen na autosalonu v Chengdu! Li Auto AD Max se chystá spustit

Na autosalonu v Čcheng-tu v roce 2025 představila společnost Li Auto nikoli futuristický koncept, ale inteligentního řidiče schopného porozumět silnicím a lidské řeči a přitom přemýšlet o - velkém modelu řidiče VLA. Tato průlomová technologie změní náš vztah k vozidlům.

31. srpna na mezinárodní výstavě automobilů Changcheng v provincii Sichuan (Chengdu) představil Li během důležité události svůj model i8, elektrické vozidlo MEGA a také řadu Li L a oznámil významnou aktualizaci: 9. září bude plně zaveden velký model VLA Driver Large Model pro všechny modely AD Max.

Ode dneška jsou v čínských maloobchodních prodejnách k dispozici testovací jízdy nového inteligentního systému řízení, kde si spotřebitelé mohou osobně vyzkoušet tuto technologii podpory řidiče (ADS) „jako lidské-myslící“.

Co přesně se nazývá velký model?

Na akci pořádané senior viceprezidentem pro autonomní vývoj Li Auto Lang Xianpeng vysvětlil: "VLA představuje vizuální, jazyk a akci se stejným vzorem učení, který lidé používají k získávání nových znalostí."

Auta a vozidla.

Velký model řidiče VLA konkrétně odkazuje na akční modely Vision-Jazyk-, které integrují prostorové povědomí, lingvistické porozumění behaviorální inteligenci, poskytující vozidlům vícerozměrné kognitivní schopnosti podobné lidem.

Tento systém využívá 3D Gaussovu technologii pro analýzu prostředí, která kombinuje expertní architektury simulující režimy „rychlého-pomalého myšlení“ lidí, kteří ve složitých situacích hluboce uvažují. Difúzní modely generování chování optimalizují trajektorie umožňující flexibilní reakce na komplikované dopravní podmínky prostřednictvím inteligentních jízdních systémů (IDS).

Model ovladače VLA dosahuje díky svým čtyřem základním funkcím více lidských-zážitků.

Schopnost uvažování umožňuje systému simulovat, jak lidé přemýšlejí a zpracovávají informace, spíše než pouze mechanické provádění příkazů.

Schopnost plánování nabízí plynulé vedení trasy podobné zkušeným řidičům a vyhýbá se náhlým změnám jízdních pruhů, což výrazně zlepšuje jízdní komfort.

Paměťová funkce umožňuje vozidlům zapamatovat si řidičské preference a také často používané trasy na parkovištích obchodních center nebo v obytných oblastech, díky čemuž jsou časem lépe „chápavé“.

Auta a vozidla

Iterativní schopnosti v kombinaci s posílením učení v rámci světových modelů výrazně urychlují vývoj výkonu modelu ovladače VLA.

Od svého uvedení na trh 20. srpna spolu s dodávkami i8 byly reakce trhu nadšené. Data ukazují, že uživatelé první skupiny dosáhli až téměř sedm set sedmdesát kilometrů za jediný den jízdy pomocí tohoto pokročilého systému, zatímco někteří dosáhli více než čtyř-set{4}}kilometrů na cestu.

Poté, co byl uveden na trh model řidiče VLA s dodávkou I-9, jeho denní využití asistované jízdy- se třikrát zvýšilo, kumulativní penetrace najetých kilometrů vzrostla 2,3x, zatímco parkovací funkce zaznamenaly nárůst o dva-jedno{5}}jednotkové{5}}použití.

Tato čísla ukazují, že to, co bylo kdysi vzdáleným teoretickým konceptem, se nyní stalo praktickým a široce používaným inteligentním asistenčním systémem pro řízení (IDAS).