Co stojí za čínským úspěchem elektromobilů?
Za úspěchem čínských společností ve výrobě a prodeji EV stojí několik faktorů. Jistě, součástí vysvětlení jsou relativně nízké mzdové náklady. Stejně tak štědré vládní dotace, protože elektromobily byly jednou z několika pokročilých technologií vybraných čínskou vládou, aby poháněly globální technologický profil země.
Čínští výrobci elektromobilů však dělají i další pokroky. Významně využívají průmyslovou robotiku, dokonce až do té míry, že budují takzvané- „temné továrny“, které mohou fungovat s minimálním zásahem člověka. Pro cestující přepracovali interiéry vozidel s velkými dotykovými obrazovkami pro informace a zábavu a přidali dokonce chladničku, postel nebo karaoke systém.
Konkurence mezi čínskými výrobci elektromobilů je nelítostná, což pohání další inovace. BYD je největším prodejcem EV, a to jak v tuzemsku, tak ve světě. Přesto společnost tvrdí, že zaměstnává více než 100 000 vědců a inženýrů, kteří usilují o neustálé zlepšování.
Od počátečních koncepčních modelů až po skutečné zavedení továrních{0}}vozů trvá BYD 18 měsíců – o polovinu déle, než vývoj svých produktů zaberou americké a další globální automobilky, uvedla agentura Reuters.
Společnost BYD je také druhým-největším prodejcem baterií pro elektromobily na světě a vyvinula novou baterii, která se dokáže dobít za pouhých pět minut, což je zhruba stejný čas, který zabere naplnění palivové-nádrže automobilu.
