Hodnocení plug-in hybridních elektrických vozidel

V procesu každodenního používání jej lze používat jako čistě elektrické vozidlo, pokud jednorázové použití nepřekročí baterii, může zajistit dojezd (obecně více než 50 kilometrů není problém), může dosáhnout nulových emisí a nulových emisí. spotřeba paliva. Vzhledem k vysokým nákladům na baterie je pro taková vozidla obtížné krátkodobě vstoupit do rodiny za nižší cenu, nicméně ovlivněna vývojovým trendem tuzemských automobilek, kvůli pozornosti vlády zvýšit odpovídající dotace , plug-in hybridní modely do rodiny budou čekat.
V první polovině roku 2014 výroba a prodej nových energetických vozidel v Číně převýšily rok 2013. Podle neúplných statistik bylo v první polovině roku 2014 čínských nových energetických vozidel vyrobeno 20 692 kusů a prodáno 20 477 kusů, což představuje nárůst o 2,3 vícekrát, respektive 2,2krát oproti stejnému období loňského roku a výroba a prodej přesáhly rok 2013. Výroba a prodej čistě elektrických vozidel činil 12 185 a 11 777, výroba a prodej plug-in hybridních elektromobilů bylo 8 700 a 8 507.